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Brent et WTI évoluent généralement dans le même sens, mais cette semaine leur écart est devenu l'un des signaux les plus utiles du marché pétrolier. Reuters a indiqué le 25 septembre un Brent proche de 105,11 dollars et un WTI à 92,61 dollars dans un snapshot à 05:41 GMT, soit un spread d'environ 12,50 dollars par baril, le plus large depuis mai. À ce moment-là, Brent gagnait encore environ 1,7% sur la semaine tandis que WTI reculait d'environ 7,2%.

Cela ne signifie pas qu'un benchmark a raison et l'autre tort. Ils valorisent des risques physiques différents.

FacteurBrentWTIPourquoi c'est important
Risque Golfe/Hormuzdirectindirectsoutient la prime mondiale
Offre et stocks USsecondairedirectpèse davantage sur WTI
Possible interdiction d'export du diesel USindirectpression potentiellepeut réduire l'incitation à raffiner
Risque saoudiensensibilité fortemoindresoutient Brent relativement

Pourquoi Brent conserve une prime élevée

Brent reflète davantage les barils échangés à l'international. Les attaques visant les infrastructures saoudiennes, l'incertitude autour d'Hormuz et la fragilité des routes maritimes peuvent maintenir une prime de risque même si la diplomatie progresse. Le marché a besoin d'une amélioration observable des flux pour retirer cette prime.

Pourquoi WTI est plus faible

Le bilan américain est différent. Reuters a relié une partie de la décote accrue du WTI aux discussions à Washington sur une éventuelle interdiction des exportations de diesel. Si davantage de diesel restait sur le marché intérieur, les raffineurs pourraient avoir moins intérêt à maximiser les runs de brut américain, ce qui peut réduire la demande marginale de crude US.

Les données EIA récentes ajoutent une autre couche : les stocks commerciaux de brut ont augmenté, tout comme ceux de Cushing, point de livraison du WTI. Ce n'est pas un signal baissier automatique, mais cela rend le marché physique américain moins tendu que le marché mondial.

Un spread est un diagnostic, pas un signal

Un spread Brent-WTI élevé ne signifie pas automatiquement acheter Brent ou vendre WTI. Il peut se resserrer rapidement si le risque géopolitique baisse, si la politique américaine sur les carburants change ou si les stocks diminuent.

Pour le versant raffinage, voir aussi notre analyse des marges record du diesel asiatique.

À surveiller

Trois éléments comptent davantage qu'un objectif de prix : progrès réels des discussions USA-Iran et flux du Golfe ; décision concrète sur les exportations américaines de diesel ; prochains chiffres EIA sur Cushing, l'utilisation des raffineries et les produits raffinés.

Tant que ces moteurs restent divergents, le Brent-WTI peut être plus informatif que la seule variation quotidienne du pétrole.

Sources

Reuters, 25 September 2026: https://www.reuters.com/business/energy/ (reporting on the Brent-WTI spread, US diesel-export-ban discussion and Gulf supply risk)
Reuters/LSEG reporting republished by MarketScreener, 25 September 2026: https://www.marketscreener.com/news/talk-of-us-export-ban-on-diesel-deepens-us-crude-futures-discount-to-global-benchmark-ce785adfdc89f02c
Reuters/LSEG reporting republished by MarketScreener, 25 September 2026: https://www.marketscreener.com/news/oil-prices-fall-as-markets-look-to-iran-truce-but-remain-wary-of-attacks-on-oil-facilities-ce785adfdb8cf525